Recebemos uma oferta pelo carro em um sábado de manhã, aceitamos, e então a dúvida surge: qual documento fornecer primeiro, qual site usar, quanto tempo até que o comprador seja multado em nosso lugar?
Os trâmites administrativos para comprar ou vender um veículo usado dependem de um punhado de documentos e declarações online, mas a ordem em que os tratamos muda tudo. Um esquecimento ou um atraso, e as multas do novo condutor vão parar na caixa de correio do antigo proprietário.
Multas fantasmas: por que a declaração de transferência é prioritária
A maioria dos guias começa pelo controle técnico ou pelo certificado de não impedimento. No entanto, o problema mais comum é diferente: multas que continuam a chegar ao vendedor semanas após a transação. A causa é quase sempre a mesma, uma declaração de transferência registrada tarde demais no site da ANTS.
Enquanto essa declaração não for validada, a administração vincula o veículo ao antigo titular do documento. É possível contestar cada multa, mas o processo leva tempo e exige a apresentação da cópia do certificado de transferência. É melhor tratar essa etapa no mesmo dia da venda, idealmente na hora seguinte à assinatura.
A declaração é feita exclusivamente online, no portal da ANTS (Agência Nacional dos Títulos Seguros). Informamos o número da placa, a data e a hora da transferência, e depois os dados do comprador. Um código de transferência é gerado: é preciso transmiti-lo ao comprador, que precisará dele para solicitar seu novo documento. Quem quiser se aprofundar nos trâmites administrativos no Nox Autos encontrará um resumo útil dessa sequência.
Certificado de situação administrativa e controle técnico: dois documentos a sincronizar
O certificado de situação administrativa (frequentemente chamado de certificado de não impedimento) e o controle técnico são ambos obrigatórios, mas não têm a mesma validade. O certificado de situação administrativa deve ter sido emitido há menos de quinze dias no dia da venda. O controle técnico, por sua vez, deve ter menos de seis meses para um veículo com mais de quatro anos.
Se prepararmos a venda com muita antecedência, corremos o risco de ter que refazer o certificado de não impedimento no último momento. A dica é solicitar esse documento por último, uma vez que o controle técnico tenha sido realizado e o comprador encontrado. É gratuito e disponível em poucos minutos no site do Ministério do Interior através do serviço Histovec.
O que o certificado de não impedimento não cobre
Às vezes pensamos que esse documento garante o estado geral do veículo. Não é o caso. Ele informa sobre as restrições à transferência do documento (garantia bancária, roubo declarado, oposição administrativa), mas não substitui a inspeção mecânica nem a verificação do histórico de quilometragem. O comprador tem todo o interesse em consultar o relatório Histovec e comparar a quilometragem declarada com a do controle técnico.
Documento do veículo riscado e certificado de transferência: os documentos a entregar no dia D
No dia da venda, o vendedor entrega ao comprador um dossiê completo. A menor peça faltante bloqueia o registro e coloca ambas as partes em uma situação desconfortável.
- O documento original do veículo, riscado em diagonal com a menção “Vendido em” seguida da data e da hora, e então assinado pelo vendedor. O documento não deve ser plastificado a ponto de tornar a escrita impossível: nesse caso, deve-se anexar uma declaração manuscrita.
- O certificado de transferência (formulário Cerfa) preenchido em duas cópias: uma para cada parte. Ele contém as informações do veículo, do vendedor e do comprador, a data, a hora exata e a quilometragem.
- O certificado de situação administrativa com menos de quinze dias.
- O relatório do controle técnico em vigor (menos de seis meses), exceto se o veículo tiver menos de quatro anos ou estiver isento (certos veículos de coleção, por exemplo).
O comprador tem então um mês para solicitar seu novo documento no site da ANTS. Após esse prazo, ele estará circulando ilegalmente.
Venda a um profissional: o que muda concretamente
Quando vendemos a uma concessionária ou intermediário, muitas vezes pensamos que o profissional cuida de tudo. O vendedor, no entanto, mantém a obrigação de declarar a transferência online. Sem esse procedimento, as possíveis infrações cometidas com o veículo entre a venda e o re-registro permanecem a cargo do antigo titular. Também é importante manter uma cópia do certificado de transferência, que servirá como prova em caso de litígio.
Do lado do comprador: solicitação de documento e armadilhas comuns
O comprador recupera o código de transferência transmitido pelo vendedor, reúne os documentos recebidos e inicia sua solicitação de registro no site da ANTS. Ele também precisará de um documento de identidade, um comprovante de residência e, se necessário, uma carteira de motorista correspondente à categoria do veículo.
A armadilha mais comum: esperar tempo demais. Após um mês sem o novo documento, o veículo circula ilegalmente. Em caso de fiscalização, a multa é para o comprador, e o seguro pode apresentar dificuldades se o certificado de registro não corresponder ao condutor.
Outro ponto de atrito diz respeito ao valor do documento. Ele varia de acordo com a região, a potência fiscal e possíveis penalidades. É possível simular o custo no site da ANTS antes da compra, o que evita surpresas desagradáveis no final da transação.
Os prazos de recebimento do certificado de registro definitivo variam: alguns compradores o recebem em poucos dias, outros esperam várias semanas. Um certificado provisório de registro (CPI) é emitido após a solicitação online e permite a circulação por um mês.
A transação de veículos entre particulares se resume a quatro etapas: controle técnico válido, certificado de não impedimento recente, assinatura do certificado de transferência e, em seguida, declaração imediata na ANTS. Tratar essas etapas na ordem e sem demora protege tanto o vendedor quanto o comprador contra litígios administrativos que, por sua vez, nunca deixam de aparecer no pior momento.
